＞＞のぐち
そういう機能もあるんやけど、
定期に比べたらどうなんやろうなぁと。

＞＞samson
え、呼び名違うんですか。
定期にしようとおもうと、スタシアにIC定期機能をつけたらいいのかな？

＞＞えすぽわ
クレジットつけずに、チャージせずに、関西の沿線で使った場合は、何引き落としになるのん？銀行？

＞＞mozk
いや、辞めるとき阪急沿線になるなんて思ってなかったし。
VISAから申し込みか・・・それなら受かりそうやな。
VISA何気にグレード上がったし。

んー。。。どうしようかなぁ。
スタシアが2票あるし、
スタシアのクレジット機能なしをつくってみようかなぁ。

そもそもの話だが、pitapaというもの自体どういうものかわかってないから、
も少し調べてみる。

あー、そんなん辞めるん決まってたんだからその前に申し込んでおけばよかったのに・・・。
普通は無理やね。クレジットカードと同じ審査。
信用状況により通常の会社員でも落ちてしまう狭き門！。
ただ審査は三井住友がやっている。
ステータス上無職の状態で取得したければ三井住友VISAのサイトにログインしてそこからPiTaPaを申し込めば取得できるかもしれない。

三井住友VISAと共有あつかいのはずだから落ちにくいというか落とせないんじゃない？。
阪急発行のピタパを取得するのは難しいと思う。

ちなみに現在発行されているピタパの公表は87万枚ちょっと。
多くはないが各するっと関西加入交通機関がピタパ加入情報を公表したがらないため導入初期の情報(2004)だったりする。

スタシアpitapaはスルッと関西（阪急、阪神、大阪地下鉄etc）ならどこでもつかえるよ
と、言うかチャージしたらJRも使えるしね
カードはたぶん作れると思うけど、クレジット機能いらないなら阪神の申し込み用紙にクレジット機能なしがあったはず

PITAPAって電鉄会社によって呼び名が違うけど、
俺は阪神電車使ってたけど、今阪神と阪急が統合してSTACIA（スタシア）という名前。
クレジット機能無しのタイプもあるよ。
http://stacia.jp/lineup/nc.html

クレジットカードみたいに後清算になってるんじゃないん？
んで何か使えば使うだけ安くなるみたいな・・・たしかｗ